造车新势力哪吒汽车再被推向舆论风口
"我的车钥匙和机械钥匙都打不开车门，最后靠App才打开后备厢！"5月4日早上，一位哪吒车主在加油站一边用手机刷新App，一边跟其他车主吐槽。这已经是本周第三次App断网事故，全国超过2万名车主被困在车里。
事情要从5月2日说起。当天早上8点，广州车主陈先生准备送孩子上学时，发现手机App突然显示"网络异常"。他尝试重启手机、重新登录，结果弹出"HTTP 502 Bad Gateway"的红色警告。更急人的是，车钥匙和机械钥匙都失灵，四个车门纹丝不动。"最后是副驾的小孩帮忙点了三次后备厢按钮才打开。"陈先生说起这事还冒冷汗。
这次断网不是突发事故。早在2025年4月，北京、上海等地车主就集体反映App频繁断网。有位上海网约车司机每天出车前要重启车机系统7次，导航定位误差超过500米，差点把乘客送到高速收费站外。更夸张的是，有车主发现车机系统时间每天自动跳回2023年。
哪吒汽车的麻烦远不止App故障。2024年公司销量从15.2万辆暴跌到6.45万辆，相当于每天少卖300台车。在杭州某4S店，展厅里落了厚厚一层灰，销售小王改行送外卖："现在看车的人比看店猫还少。"更揪心的是，有车主发现车辆远程升级功能变成"砖头模式"——升级进度条卡在99%超过48小时。
公司高层也在上演现实版"宫斗剧"。前任CEO张勇去年12月突然转任顾问，创始人方运舟接任后，研发团队连夜解散的消息传遍全网。有工程师在社交媒体晒出离职补偿协议："签完字当天就得搬走工位，连咖啡机都归公司。"最惨的是供应商，3月初在上海总部蹲守的债主们，把园区便利店里的泡面买断了货。
这事说穿了就是钱闹的。哪吒汽车2023年财报显示，每卖一辆车亏3.8万元，相当于车主白送车还倒贴钱。有内部员工爆料，财务部现在连打印纸都要省着用，打印机里塞的都是催款单。更讽刺的是，公司去年底推出的"终身免费质保"服务，现在维修点直接回复"等配件到货再说"。
这场危机早有预兆。2022年哪吒靠低价策略冲上销量冠军时，就有专家提醒："卖3万块钱的车搞自动驾驶，就像给自行车装喷气发动机。"果不其然，去年发生的多起系统死机事故，让车主们发现所谓"智能汽车"连空调都控制不稳。
现在最惨的是普通车主。郑州的李女士每天通勤50公里，最近改成骑电动车："上次远程启动失败，大冬天在车里冻了半小时。"更无语的是，有车主发现App登录界面多了行小字："连续退出3次账号将永久锁定"。这招被网友吐槽比丈母娘查女婿手机还狠。
这场风波揭开了造车新势力的遮羞布。当蔚来在合肥扩建工厂，理想忙着搞冰箱彩电大沙发，哪吒还在为App服务器费用发愁。有技术员私下说："我们服务器是租的阿里云，每月6号财务就掐着表等融资到账。"现在看来，这场断网事故就像压垮骆驼的最后一根稻草。
现在所有人都盯着两个问题：车主的车还能不能正常开？哪吒还能活过这个夏天？就像上海车主群里的灵魂拷问："我们买的不是四个轮子的手机，总不能真当自行车用吧？"这场风波最终会演变成行业洗牌的标志性事件，还是又一个资本游戏的烂尾结局，答案或许就在下个断网日的App弹窗里。