【大诱导】刹车失灵不用怕，这几招能保命。
行驶过程中，最最最危险的莫过于刹车失灵。看到前方路段有车，踩刹车却没有反应，简直要吓晕过去了。
不过越是危机时刻，我们越应该冷静。今天小编和大家一起来科普刹车失灵的应急知识，关键时刻能救命滴。
发动机制动
首先，我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡，再大脚轰油门，同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。
记住，一定是先挂空挡再轰油门，轰油门的目的是为了升高转速，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动，直接猛踩油门，那就是杯具了。
拉手刹
在遇到刹车失灵的情况下，不能着急猛拉手刹，正确的做法是慢慢拉起手刹，分几次拉紧、松开，让车速慢慢降下来直至停止。
拉手刹的速度很关键，拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲，容易让刹车盘抱死，车子更容易失控。
利用天然障碍物缓冲
为了尽可能的不发生事故，车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞，达到降低车速的效果。
这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。
另外，有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。
这些缓冲区，一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的，一旦遇到危险，无论大货车、小客车都可以使用。
刹车失灵真的很吓人，除了学习这些应对刹车失灵的技巧，在平时我们更要注意观察车况，勤检查，定期做刹车系统的保养。
刹车系统常见故障现象
1、刹车软或硬，制动效果差。
2、刹车盘表面污垢太多，造成刹车不灵敏。
3、刹车分泵导向销卡死，造成四轮制动不均衡、偏刹。
4、刹车片两端失去润滑，造成刹车时异响。
5、轮圈“内烧结”而咬死，轮圈无法拆下，螺丝生锈，强拧断裂。
刹车系统保养“六步骤”
1、定期换机油，这个基本上是必备的项目，确保刹车的有效使用，确保各个部件之间磨合，正常运转。
2、四轮保养，主要是对轮胎和刹车系统，整体的一个维护，不是每次都做的，隔一段长的时间做都可以，这个检查主要是确保刹车系统中各个部件运行正常
3、定期更换刹车油。车辆行驶的距离长了，刹车油消耗也就多了。一般而言，每行驶5万公里就需要更换一次刹车油。
4、刹车片和刹车盘之间的长时间摩擦，会产生一些铁屑，时间长，铁屑经过长时间累计就会形成很厚的铁屑层，影响刹车的效果，这个也是需要定期清理的
5、行驶的时间长了，里程也就长了。需要更换刹车片和刹车碟，一般来说都是车辆行驶5万公里就要进行更换了，这个需要根据车子的具体情况来说，如果长期跑长途的，可能没到5万公里，3万公里就要换了，主要是根据车主的使用情况来定
6、刹车分泵中的密封圈主要是橡胶构成，经过长时间使用，老化之后，很容易泄压或者漏油，刹车效果就会减弱，制动的距离就会拉长。所以这个长时间用车后，需要清理下。
编辑：吴辉 审核：陈功
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